{"id":43818,"date":"2017-09-04T12:15:00","date_gmt":"2017-09-04T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newtrade.com.br\/?p=43818"},"modified":"2017-09-04T12:18:40","modified_gmt":"2017-09-04T15:18:40","slug":"via-varejo-dribla-custo-e-roubo-de-cargas-com-logistica-propria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newtrade.com.br\/logistica\/via-varejo-dribla-custo-e-roubo-de-cargas-com-logistica-propria\/","title":{"rendered":"Via Varejo dribla custo e roubo de cargas com log\u00edstica pr\u00f3pria"},"content":{"rendered":"

A\u00a0rede de m\u00f3veis e eletrodom\u00e9sticos Via Varejo est\u00e1 concentrando em log\u00edstica pr\u00f3pria o transporte de mercadorias compradas online para a retirada em lojas f\u00edsicas em seus dois principais mercados no pa\u00eds, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, um corte de custo que tamb\u00e9m minimiza o risco de roubo de cargas.<\/p>\n

A companhia j\u00e1 est\u00e1 operando com caminh\u00f5es pr\u00f3prios o abastecimento de 80 lojas nos dois Estados e tem como objetivo ampliar o n\u00famero para todas as 730 unidades que possui nessas regi\u00f5es at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n

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A opera\u00e7\u00e3o foi desenvolvida com a cria\u00e7\u00e3o de uma empresa pr\u00f3pria dentro da estrutura da Via Varejo, chamada VVLog, disse o diretor-executivo de log\u00edstica da Via Varejo, Marcelo Lopes.<\/span><\/div>\n
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“Nos pilotos que fizemos, ficou demonstrado de forma bastante robusta uma redu\u00e7\u00e3o de 20 por cento nos custos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 entrega na casa dos clientes”, disse Lopes, referindo-se \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o da log\u00edstica pr\u00f3pria para o transporte das mercadorias compradas online dos centros de distribui\u00e7\u00e3o at\u00e9 as lojas f\u00edsicas.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Al\u00e9m de economizar nas viagens dos caminh\u00f5es e reduzir de tr\u00eas para um dia o tempo para o cliente receber o produto, a empresa tamb\u00e9m minimiza o risco de a carga ser roubada, em um momento de forte aumento da criminalidade nos dois Estados.<\/p>\n

A rival Magazine Luiza, que se concentra na classe C, p\u00fablico mais concentrado em periferias, concluiu no final do ano passado um sistema de retirada em loja f\u00edsica de compras feitas pela Internet. Segundo presidente-executivo da companhia, Frederico Trajano, o servi\u00e7o ajudou a companhia a ter um salto de 55 por cento nas vendas do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico no segundo trimestre deste ano, ante mesma etapa de 2016.<\/p>\n

De janeiro a julho, os roubos de carga no Estado de S\u00e3o Paulo subiram 20,4 por cento sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado, para 6.270 ocorr\u00eancias. No Rio de Janeiro, o salto foi de quase 26 por cento, para 6.087 casos. Os dados s\u00e3o das secretarias de seguran\u00e7a dos Estados.<\/p>\n

“Temos zonas de risco onde n\u00e3o fazemos entrega de fato… potencialmente pela capilaridade que temos no Rio, com 215 lojas, o Retira R\u00e1pido ganha mais valor ainda neste sentido”, disse Lopes ao ser questionado se o servi\u00e7o de retirada ajuda a reduzir custos com perdas de cargas devido \u00e0 viol\u00eancia.<\/p>\n

“Come\u00e7amos pelo Rio de Janeiro porque desenvolvemos mais recursos de seguran\u00e7a como escolta, sistemas de abertura de caminh\u00f5es…e n\u00e3o dividimos informa\u00e7\u00f5es com parceiros”, disse o executivo sobre a log\u00edstica pr\u00f3pria da Via Varejo no servi\u00e7o.<\/p>\n

Segundo ele, apesar dos n\u00fameros que mostram crescimento acentuado nos \u00edndices de roubo de carga, a situa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a nos Estados “j\u00e1 era complicada h\u00e1 bem mais tempo…Tem lugares que eu n\u00e3o fa\u00e7o entrega de celular porque eu sei que v\u00e3o mexer” na carga, afirmou Lopes.<\/p>\n

A Via Varejo afirma que tem cobertura de entrega de produtos aos clientes de 98 por cento do Brasil. “Nas poucas regi\u00f5es do pa\u00eds onde n\u00e3o efetuamos entregas por quest\u00f5es de seguran\u00e7a p\u00fablica, oferecemos a op\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o do Retira R\u00e1pido”, disse o executivo.<\/p>\n

A VVLog conta hoje com 650 caminh\u00f5es pr\u00f3prios, n\u00famero que vem encolhendo desde um pico de 3 mil ve\u00edculos h\u00e1 alguns anos, quando as opera\u00e7\u00f5es da Via Varejo e da empresa de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico CNova, do grupo Casino, n\u00e3o estavam integradas.<\/p>\n

“Quando vim para c\u00e1, h\u00e1 tr\u00eas anos, terceirizamos a atividade de entregas. Por\u00e9m, em algumas regi\u00f5es mais espec\u00edficas (como SP e RJ) mantivemos a frota pr\u00f3pria, porque nosso n\u00edvel de custo, despesa operacional e de servi\u00e7o era mais interessante que usarmos terceiros”, disse Lopes.<\/p>\n

Segundo ele, a inten\u00e7\u00e3o da VVLog \u00e9 reduzir a frota pr\u00f3pria da empresa em mais 30 por cento nos pr\u00f3ximos meses, optando por alternativas como loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es para compor o conjunto de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas da empresa. Via Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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